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交通运输大船止跌回升BDI小幅上涨集运量升价跌综指跌幅扩大

发布时间:2019-08-16 16:58:27 编辑:笔名

交通运输:大船止跌回升 BDI 小幅上涨 集运量升价跌综指跌幅扩大 201 -07-14 类别: 机构: 研究员:

[摘要]

本周,国际干散货运输市场走势较上周出现反弹,大西洋市场货盘再度给予市场支撑,海岬型船运价止跌回升,带动BDI小幅上涨,其余船型运费走势相对平稳。BDI本周上涨4.55%至1149点。长江观点:三季度钢材市场进入淡季,海岬型船运价出现大幅上涨概率较低,其余船型需求同样难见明显好转,BDI将维持低位徘徊。

海岬型船市场本周走势向好:大西洋往返航线上货盘增加,加上巴西至中国铁矿石现货船运活动增加,推动日租金快速回升,虽未能达到上一波的点,但仍使BCI止跌反弹;太平洋市场上澳洲矿商拿船积极,成交价格小幅上涨。据悉,纽卡斯尔港工人于周四开始为期四天的罢工,或对市场造成一定负面影响。

巴拿马型船市场本周货量延续稳定走势,大西洋市场煤炭、铁矿石巴拿马型船运比较活跃,加上南美航线粮食货盘的支撑,本周运价延续涨势,涨幅居各船型之首。

本周,中国出口集装箱运输市场需求旺季特征渐显,主要航线装载率在运价大涨后仍保持在较高水准。但由于供需基本面仍较恶劣,各船公司小幅下调运费以争取货源,致使综指跌幅扩大。长江观点:提价效果难以持续,货量旺季不旺是症结所在。运价维持1个月以上才会对盈利产生实质性影响,目前来看难度仍然较大。

欧洲航线:为配合传统旺季的到来,船公司舱位供给有所放开,但货运需求同比上升保证了平均舱位利用率上升至90%,然而市场供大于求的局面未得到根本性的缓解,本周运价延续跌势。地中海航线:平均舱位利用率上升至90%左右,不过由于船公司对市场份额竞争愈发激烈,本周运价跌幅扩大。鉴于第三季度对船公司年度收入和盈利的重要性,部分船公司宣告8月1日在欧地航线执行新一轮提价计划。

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